Bundbolzen
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Bekanntes Beispiel für einen Bundbolzen ist die am frühen VW-Käfer und anderen Volkswagen verwendete gelenkige Verbindung eines Kurbellenkers (Tragarms) mit dem Lagerbügel. Der Bundbolzen ist mit dem Kurbellenker fest verbunden und bildet die Achse des Drehgelenks. Im Lagerbügel ist der Achsschenkel über den Achsschenkelbolzen drehbar gelagert.[1] Der Lagerbügel kann auch aus zwei Teilen zusammengesetzt sein.[2]
Ab August 1965 wurden die beiden Bundbolzen- und das Achsschenkellager gemeinsam durch zwei Kugelgelenke ersetzt („Kugelgelenkachse“).
Einzelnachweise[Bearbeiten]
- ↑ Beispiel eines Lagerbügels von den Tragarmen über die Bundbolzen und den Achsschenkelbolzen zum Achsschenkel: Lagerbügel (rot) zwischen Achsschenkel (grau) und Bundbolzen, die in die beiden Lagerbuchsen zu stecken sind. Zwischen den Lagerbuchsen ist der Achsschenkelbolzen eingepresst, [1]
- ↑ Beispiel eines zweiteiligen Lagerbügels von den Tragarmen über Bundbolzen und zweiteiliges Achsschenkellager zum Achsschenkel, [2], [3].
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