Ford ECOnetic
Dieser Artikel wurde auf der Qualitätssicherungsseite des Portals Auto und Motorrad eingetragen.
Bitte hilf mit, ihn zu verbessern, und beteilige dich an der Diskussion. (+)
Ford ECOnetic war ein ab 2008 verwendeter Handelsname für bestimmte von Ford of Europe produzierte Automodelle, die aus jeweils einem Modell der Fiesta-,[1] Focus-[2] und Mondeo-Reihe[3] bestanden, mit Schwerpunkt auf höherer Kraftstoffeffizienz und niedrigen CO2-Emissionen.
Designphilosophie[Bearbeiten]
Im Gegensatz zur Entwicklung von Hybridfahrzeugen wie dem Toyota Prius verfolgte Ford of Europe eine andere Designphilosophie: Fahrzeuge zu entwickeln, die so sparsam wie möglich sind, ohne das Fahrerlebnis zu beeinträchtigen. Das resultierende ECOnetic-Sortiment konzentriert sich auf verbessertes Design und Verfeinerung bestehender Technologie, wobei der Schwerpunkt auf drei Hauptrichtungen der Verbesserung liegt:[4]
- Aerodynamik: Die Modelle haben eine neu gestaltete vordere Stoßstangen-Frontschürze, die aerodynamischer ist und den Luftwiderstand durch die Verwendung eines kleineren unteren Grills weiter reduziert. Das Auto wird dann an seiner Aufhängung abgesenkt, um den Ansprechwinkel zur Luft zu verbessern, im Fall des Focus um 10 Millimeter (0,39 Zoll) vorne und 8 Millimeter (0,31 Zoll) hinten. An der Seite werden Schürzen zusammen mit Radkappen eingeführt, um den Luftstrom zu verbessern. Ein neuer und verlängerter Heckspoiler reduziert den Heckwiderstand
- Widerstand: Ford arbeitete mit Michelin zusammen, um einen dünneren Reifen mit geringerem Rollwiderstand zu entwickeln. Die Lager des Motors werden durch widerstandsärmere Versionen ersetzt
- Effizienz: Die Ingenieure haben den 1,6-Liter-DuraTORQ-TDCi-Motor, der mit einem beschichteten Dieselpartikelfilter (cDPF) ausgestattet ist, neu kartiert und das Servolenkungssystem neu kalibriert. Der ECOnetic war das erste Ford-Auto, das reibungsarmes Getriebeöl verwendete, das jetzt für alle in Europa produzierten 1,6-Liter-Diesel-Fords einheitlich ist. Die Focus-Version von 2012 hat ein Sechsganggetriebe, mit dem sechsten Gang einen Overdrive.
Modelle[Bearbeiten]
Erstmals Ende 2007 angekündigt, schlug Ford ECOnetic-Modelle in den Serien Fiesta, Focus und Mondeo vor.[4] Die ersten Autos konnten Anfang 2008 bei Händlern bestellt werden und kosteten 250 £ über den „Style“ -Modellen. Die ab April 2008 in das Vereinigte Königreich gelieferten Modelle gehörten zur niedrigsten Klasse der Kraftfahrzeugsteuer und waren von der London Congestion Charge befreit.[5][6] Die zweite Generation des Fiesta ECOnetic wurde auf der British International Motor Show 2008 vorgestellt. Um die Fahrer zu Effizienz zu ermutigen, signalisiert eine grüne, nach oben gerichtete pfeilförmige Kontrollleuchte im Drehzahlmesser des Armaturenbretts dem Fahrer, wann er für optimale Kraftstoffeffizienz und damit Wirtschaftlichkeit in einen höheren Gang schalten muss,[7] der später auch beim Focus-Modell eingeführt wurde.
Das Focus ECOnetic-Modell von 2012 umfasste: Smart Regenerative Charging zur Reduzierung des Generatorwiderstands; Auto-Start-Stop; elektrisch betriebene Kühlergrillklappe zur Verbesserung der Aerodynamik bei hohen Geschwindigkeiten.
| Modell | Motorleistung cm³ |
MPG Kombinierter Kreislauf |
CO2 g/km |
|---|---|---|---|
| Fiesta | 1600 | 76.3 | 98 |
| Focus | 1600 | 74.2 | 99 |
Nordamerika[Bearbeiten]
Es war nicht geplant, ECOnetic-Modelle auf dem nordamerikanischen Markt einzuführen, da das Unternehmen Ford, wie Business Week im April 2008 feststellte, nicht glaubte, genug verlangen zu können, „um mit einem importierten ECOnetic Geld zu verdienen“ und nicht genug von diesen Modellen (350.000 Fahrzeuge pro Jahr) verkaufen würde, um die 350 Millionen Dollar an Investitionskosten in ihrem mexikanischen Werk zu rechtfertigen, die für den Start der Herstellung erforderlich gewesen wären.[8]
Weblinks[Bearbeiten]
Einzelnachweise[Bearbeiten]
- ↑ Luke Madden: Ford Fiesta ECOnetic: New Fiesta ECOnetic is the most efficient Ford ever built. But is it worth the premium?, autoexpress.co.uk, 10. Mai 2012, abgerufen am 11. September 2023 (britisches Englisch)
- ↑ Tom Phillips: Ford Focus ECOnetic: The Ford Focus ECOnetic promises 80mpg economy with no compromises, so does it deliver?, autoexpress.co.uk, 9 Mai 2013, abgerufen am 11. September 2023 (britisches Englisch)
- ↑ Ford Mondeo Econetic: Uprated version of green model boasts practicality, comfort and top eco credentials, autoexpress.co.uk, 24. Juli 2009, abgerufen am 11. September 2023 (britisches Englisch)
- ↑ 4,0 4,1 New Ford Focus: what is 'Econetic'? (en-GB) Auto Trader. 8. November 2007. Abgerufen am 11. September 2023.
- ↑ THE TOP 10 LONDON CONGESTION CHARGE EXEMPT CARS. 5. Ford Fiesta. In: greencarguide.co.uk. Abgerufen am 9. November 2023 (british English).
- ↑ Ford models to be exempt from congestion charge. In: bristolstreet.co.uk. 21. Dezember 2010, abgerufen am 11. September 2023 (british English).
- ↑ Andy Goodwin: Ford Fiesta ECOnetic – UK’s greenest car (en-GB) Auto Trader. 23. Juli 2008. Abgerufen am 11. September 2023.
- ↑ David Kiley: The 65 mpg Ford the U.S. Can't Have Archiviert vom Original am 28. April 2009. 4. September 2008. Abgerufen am 9. Mai 2009.
Diese artikel "Ford ECOnetic" ist von Wikipedia The list of its authors can be seen in its historical and/or the page Edithistory:Ford ECOnetic.
