Western-Eastern
| Western-Eastern | |
|---|---|
| Gründung: | 2010/2011 |
| Mitglieder: | voraussichtlich 4 |
| Sitz: | noch unbestimmt |
| Vielflieger- programm: |
verschieden |
| Flotte: | zirka 160 |
Western-Eastern, abgekürzt WE, ist eine im Aufbau befindliche Allianz um den israelischen Flag-Carrier El Al. Sie sollte 2011 aktiv werden und vorerst über vier Mitglieder verfügen.
Hintergrund[Bearbeiten]
El Al ist die größte Fluggesellschaft Israels und betreibt ein Netzwerk mit Zielen in Westeuropa, Fernasien, Nordamerika und verstärkt im GUS-Raum, insbesondere in Russland und in der Ukraine. Regionale Ziele fliegt sie so gut wie keine an, da die arabischen Nachbarstaaten dem israelischen Unternehmen die Überflugrechte verweigern.
El Al hat bereits Code-Sharing-Arrangements und Partnerschaftsabkommen mit zahlreichen Fluggesellschaften, überwiegend aus Russland und Nordamerika, um die Wettbewerbsfähigkeit zu steigern. Um einen besseren Effekt zu erzielen, bemüht sich El Al seit Jahren um eine Mitgliedschaft in einer der drei Luftfahrtallianzen der Welt, Star Alliance, oneworld und SkyTeam, wird jedoch nicht aufgenommen. Grund ist vor allem der geringe Vorteil für die Allianzpartner, die oftmals eigene Verbindungen nach Tel Aviv haben und durch den Beitritt keine neuen Ziele im Flugplan führen können, im Gegenzug aber weniger eigene Flüge durchführen. Ein Regionalnetz, das für die potenziellen Allianzpartner interessant wäre, betreibt El Al nicht. Ein weiterer Punkt gegen einen Beitritt ist die Sorge, Passagiere aus den arabischen Staaten, die oftmals sehr wohlhabend sind, zu verlieren, da diese zum Teil die Allianz wegen des Mitglieds El Al meiden würden.[1]
Um Kräfte in einer Allianz bündeln zu können, entschloss sich El Al zur Gründung einer eigenen Allianz. Als Mitglieder plant sie hauptsächlich ihre Regionalpartner in den GUS-Staaten.[2]
Entstehung[Bearbeiten]
Nachdem die Gründung einer eigenen Allianz mehrmals in der Fluggesellschaft in Aussicht gestellt wurde, wurden 2010 erstmals konkrete Pläne zu einem solchen Projekt publik.
Derzeit wird mit möglichen Mitgliedern verhandelt. Gestartet werden sollte mit insgesamt 4 Mitgliedern, neben El Al sollte es sich dabei um UTAir, AeroSvit und Armavia handeln. Die Planungen sahen vor, dass die Allianz schon 2011 tätig wird.
Am 17. August 2010 erklärte AeroSvit, an keiner Allianz teilnehmen zu wollen.[3] AeroSvit und Armavia stellten beide 2013 den Flugbetrieb ein. Ob die Allianz jemals in Kraft tritt, ist damit unsicher.
Die Mitgliederzahl soll dann mit der Zeit auf geplante 20 wachsen.[4]
Mitglieder[Bearbeiten]
Die Mitglieder der Allianz stehen noch nicht endgültig fest. Es sollten nach ursprünglicher Planung folgende Fluggesellschaften als Gründungsmitglieder fungieren.
| Kandidat | Herkunftsland | Logo | Flotte | PAX/Jahr |
|---|---|---|---|---|
| El Al |  Israel |
Datei:El Al Israel Airlines.svg | 39 | 3.824.000 (2008) |
| Armavia |  Armenien |
 |
12 | 800.000 (2010) |
| AeroSvit |  Ukraine |
 |
18 | 2.045.000 (2007)[5] |
| UTair |  Russland |
 |
84 | 5.770.000 (2010)[6] |
Einzelnachweise[Bearbeiten]
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