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Erich Vinzelberg

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Erich Vinzelberg war ein deutscher Berufs-[1] und Radrennfahrer,[2] Weltrekordhalter[3] über 1000 Meter[1] und vielfacher Rekordhalter im Tandemfahren.[2]

Leben[Bearbeiten]

Gemeinsam mit seinem deutschen Radfahrer-Kollegen Adolf Weber wohnte Vinzelberg im Berliner Stadtteil Charlottenburg.[2] Gemeinsam stellten die beiden einen Zweisitzer-Weltrekord über 1000 Meter in der Zeit von 1:18,4 min auf. Dieser Rekord wurde am 12. Oktober 1924 während eines Rennens im damaligen Berliner Stadion gebrochen durch die Fahrer Albert Meyer und Karl Müller in der Zeit von 1:12,1 min.[4]

Zum 3. Oktober 1926 wurden – unter anderem für den Radfahrer-Städtekampf Wien gegen Berlin – auf der in Wien errichteten Hernalser Radrennbahn die Charlottenburger Erich Vinzelberg und Adolf Weber gemeinsam mit ihrem deutschen Kollegen Erich Abraham angekündigt gegen ihre österreichischen Kollegen Franz Wilschke sowie Hermann Kaletta und Hans Kaletta.[2]

Spätestens in der ersten Hälfte des Jahres 1927 soll Vinzelberg „zum Teil unter Vorspiegelung falscher Tatsachen“ sogenannte „Truppenrennen“ veranstaltet und gemeinsam mit insgesamt 8 weiteren Radrennfahrern auch anderen Rennbahnleitungen anempfohlen haben. Da dies entgegen dem Verbot, trotz öffentlich publizierter Warnungen und trotz Androhung empfindlicher Strafen durch den Sportausschuss des Bundes Deutscher Radfahrer (BDR) geschah, verfügte der BDR bis auf weiteres einen Entzug der Lizenz zum Radfahren für die folgenden Fahrer: Paul Nettelbeck (Berlin-Wilmersdorf), Erich Abraham (Neukölln), Erich Vinzelberg (Berlin), Adolf Weber (Berlin-Charlottenburg), Otto Michaelis (Magdeburg), Fritz Lähne (Halle an der Saale), Ernst Krahner (Berlin), Gustav Skroblin (Berlin) und Teunus Vermeer (Amsterdam). Entscheidend für das Strafmaß soll das Verhalten der drei Fahrer Vinzelberg, Weber und Nettelbeck wenige Wochen zuvor während gemeinsamer Rennen in Prag gewesen sein.[5]

Einzelnachweise[Bearbeiten]

  1. 1,0 1,1 o. V.: Turnen, Spiel und Sport. Elftes Motorradrennen des Lask. Ferruccio Scotti Motorrad-Landesmeister von Oberösterreich.. In: Tages-Post, 25. August 1925, S. 6 (Online bei ANNO)Vorlage:ANNO/Wartung/tpt
  2. 2,0 2,1 2,2 2,3 o. V.Radfahren / Bahnrennen in Hernals / Internationale Beteiligung durch die deutschen Rennfahrer. In: Sportblatt am Mittag / Sport-Tagblatt. Sport-Ausgabe des Neuen Wiener Tagblattes, 2. Oktober 1926, S. 6 (Online bei ANNO)Vorlage:ANNO/Wartung/wst
  3. o. V.: Radfahren / Radrennen in Hernals. In: Sportblatt am Mittag / Sport-Tagblatt. Sport-Ausgabe des Neuen Wiener Tagblattes, 19. August 1925, S. 5 (Online bei ANNO)Vorlage:ANNO/Wartung/wst
  4. o. V.: Radfahren. In: Reichspost, 16. Oktober 1924, S. 10 (Online bei ANNO)Vorlage:ANNO/Wartung/rpt
  5. o. V.: Radfahren / Der B.D.R. gegen das Truppenwesen. In: Sportblatt am Mittag / Sport-Tagblatt. Sport-Ausgabe des Neuen Wiener Tagblattes, 11. Mai 1927, S. 5 (Online bei ANNO)Vorlage:ANNO/Wartung/wst


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