Studentischer Automobilverband
| Studentischer Automobilverband e.V. (SAV) | |
|---|---|
| |
| Rechtsform | Verein nach deutschem Recht |
| Gründung | 2015 |
| Gründer | Lorenz Fenk, Franz Rumstadt |
| Sitz | Regensburg, Deutschland |
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| Nachfolger | Lua-Fehler in Modul:Wikidata, Zeile 639: attempt to index field 'wikibase' (a nil value) |
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| Motto | We Shape the Future of Mobility |
| Zweck | Lua-Fehler in Modul:Wikidata, Zeile 639: attempt to index field 'wikibase' (a nil value) |
| Schwerpunkt | Mobilitätsindustrie |
| Aktionsraum | Deutschland |
| Vorsitz | Lua-Fehler in Modul:Wikidata, Zeile 639: attempt to index field 'wikibase' (a nil value) |
| Geschäftsführung | Lua-Fehler in Modul:Wikidata, Zeile 639: attempt to index field 'wikibase' (a nil value) |
| Eigentümer | Lua-Fehler in Modul:Wikidata, Zeile 639: attempt to index field 'wikibase' (a nil value) |
| Umsatz | Lua-Fehler in Modul:Wikidata, Zeile 639: attempt to index field 'wikibase' (a nil value) Lua-Fehler in Modul:Wikidata, Zeile 783: attempt to index field 'wikibase' (a nil value) (Lua-Fehler in Modul:Wikidata, Zeile 639: attempt to index field 'wikibase' (a nil value)) |
| Stiftungskapital | Lua-Fehler in Modul:Wikidata, Zeile 639: attempt to index field 'wikibase' (a nil value) Lua-Fehler in Modul:Wikidata, Zeile 783: attempt to index field 'wikibase' (a nil value) (Lua-Fehler in Modul:Wikidata, Zeile 639: attempt to index field 'wikibase' (a nil value)) |
| Mitarbeiter | Lua-Fehler in Modul:Wikidata, Zeile 639: attempt to index field 'wikibase' (a nil value) (Lua-Fehler in Modul:Wikidata, Zeile 639: attempt to index field 'wikibase' (a nil value)) |
| Freiwillige | Lua-Fehler in Modul:Wikidata, Zeile 639: attempt to index field 'wikibase' (a nil value) (Lua-Fehler in Modul:Wikidata, Zeile 639: attempt to index field 'wikibase' (a nil value)) |
| Mitglieder | 650 |
| Website | www.sav-deutschland.de |
Der Studentische Automobilverband e.V., kurz SAV, ist eine studentische Initiative, die mobilitätsinteressierte Studierende verschiedenster Fachrichtungen aus dem gesamten Bundesgebiet miteinander vernetzt, interdisziplinär weiterbildet und ihnen frühzeitig praktische Einblicke in die (Auto-)Mobilitätsbranche verschafft. Gegründet wurde der SAV 2015 auf der IAA. Den lokalen Hochschulgruppen gehören bundesweit knapp 650 Mitglieder an.[1]
Standorte[Bearbeiten]
Der SAV ist bundesweit an sieben deutschen Universitäten aktiv[2]:
- RWTH Aachen
- Technische Universität Berlin
- Technische Universität Dresden
- Karlsruher Institut für Technologie
- Universität Mannheim
- Technische Universität München
- Universität Stuttgart
Geschichte[Bearbeiten]
Der SAV wurde am 27. September 2015 als Studentischer Automobilverband e.V. auf der Internationalen Automobil Ausstellung (IAA) in Frankfurt am Main offiziell gegründet. Die Idee geht auf Lorenz Fenk und Franz Rumstadt zurück, damals Studenten der Technischen Universität München, respektive der Universität Mannheim. Am 22. Dezember 2015 folgte die rechtskräftige Eintragung als „Studentischer Automobilverband e.V.“ beim Amtsgericht München ins Vereinsregister. Wenig später wurden Hochschulgruppen an der Universität Stuttgart, dem Karlsruher Institut für Technologie, der Technische Universität Berlin, der Technische Universität Dresden und der RWTH Aachen initiiert, die dem SAV innerhalb kürzester Zeit zu bundesweiter Präsenz verhalfen. Ein Höhepunkt für die Organisation war die Einladung des Bundesministeriums für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) zur Behördenleitertagung, in dessen Rahmen die beiden SAV Gründer Lorenz Fenk und Franz Rumstadt als Gastredner vor Bundesminister, Staatssekretären und Behördenleiter auftreten durften.[3]
Netzwerk[Bearbeiten]
Mit sieben Hochschulgruppen im gesamten Bundesgebiet hebt sich der SAV als deutschlandweites Netzwerk von vielen anderen Studierenden-Initiativen ab, die oft nur an einer Hochschule aktiv sind. Die Vernetzung von Studierenden verschiedenster Fachrichtungen aus allen Teilen Deutschlands ist der Markenkern des Vereins. Gemeinsam mit verschiedensten Kooperationspartnern in der Mobilitätsindustrie ermöglicht der SAV den Mitgliedern, bundesweit an zahlreichen Veranstaltungen teilzunehmen und exklusive Kontakte in der Branche zu knüpfen. Um eine interne Vernetzung der Mitglieder zu ermöglichen, stellte das SAV IT-Team rund um den IT-Vorstand Felix Mann Ende 2016 nach monatelanger Arbeit das vereinseigene Intranet und eine eigene Cloud-Plattform vor.
Organisation[Bearbeiten]
Der Studentischer Automobilverband e.V. wird durch zwei Bundesvorsitzende rechtlich vertreten. Zusammen mit einem ernannten Geschäftsführer sind diese zur Leitung der Geschäfte, sowie Vertretung der Vereinsinteressen nach innen und außen bestellt. In den Vereinsvorstand werden darüber hinaus Verantwortliche für die Themen Public Relations, IT, Finanzen, Mitgliedsmanagement und interne Organisation sowie für Unternehmenskontakte und Events für die Laufzeit von einem Jahr durch die Bundesversammlung gewählt. Die Bundesversammlung findet jährlich statt, an der die aktuelle Bundesvorstandschaft und gewählte Delegierte der Hochschulgruppen teilnehmen. Zu den zentralen Aufgaben der Bundesversammlung zählen die Wahl der Bundesvorstandschaft, die Repräsentation der Mitglieder auf Hochschulebene vor der Bundesebene, das Kontrollieren und konstruktive Kritisieren der Aktivitäten durch die aktuelle Bundesvorstandschaft und die Wahrung der Satzung, sowie Änderungen dieser.
Alle SAV Hochschulgruppen werden ihrerseits von Vorständen geleitet, die durch die Mitgliederversammlung der lokalen Hochschulgruppe direkt gewählt werden.[4]
Neuausrichtung[Bearbeiten]
Ziel des SAV war von Beginn an, Studierende aller Fachrichtungen zu Vernetzen und ihnen die Automobilbranche näher zu bringen. Das bedeutet für den Studentische Automobilverband auch, die aktuellen Entwicklungen der Branche zu verfolgen. Die Automobilindustrie verändert sich momentan wie nie zuvor. Aufgrund des aktuellen Wandels hin zu nachhaltiger Mobilität entschieden sich die Bundesvorsitzenden Max Hohn und Johannes Bornemann zusammen mit dem Bundesgeschäftsführer Christoph Debbing zur Weiterentwicklung der Vereinsziele hin zu ganzheitlicher Mobilität. Diese Neuausrichtung trat mit der Bundesversammlung 2020 in Kraft. Seitdem hat sich der Verband dem neuen Leitmotiv „We shape the future of mobility“ verschrieben und befasst sich zusätzlich mit der Mobilität von morgen und will den Wandel der Industrie noch genauer miterleben und vor allem mitgestalten. Damit einhergehend wurde im August 2020 auch die neue Corporate Identity vorgestellt.
Liste der Bundesvorstände[Bearbeiten]
| Zeitraum | Vorsitzender | Vorsitzender | Geschäftsführer | Finanzen | IT | PR | Mitgliedermanagement & interne Organisation | Unternehmenskontakt & Events |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 09/2015 – 08/2016 | Lorenz Fenk | Franz Rumstadt | Frederik Ostermeier | Dominik Arnold | - | - | - | - |
| 09/2016 – 08/2017 | Lorenz Fenk | Franz Rumstadt | Rafael Blickle | Henning Seifert | Felix Mann | Paulina Solka | - | - |
| 09/2017 – 08/2018 | Lorenz Fenk | Felix Mann | Rafael Blickle | Henning Seifert | Kai-Arne Theis | Lukas Krispin | - | - |
| 09/2018 – 08/2019 | Lorenz Fenk | Johannes Bornemann | Rafael Blickle | Max Hohn | Felix Mann | Lukas Krispin | Lukas Winkler | - |
| 09/2019 – 08/2020 | Johannes Bornemann | Max Hohn | Christoph Debbing | Philipp Jansen | Felix Mann | Diana Bock | Lukas Winkler | - |
| 08/2020 – 08/2021 | Johannes Bornemann | Max Hohn | Christoph Debbing | Marius Kurrle | Tobias Scholl | Diana Bock | Lukas Hitschfeld | Alexander Schlidt |
| 08/2021 – 08/2022 | Finn Kesper | Dennis Trinz | Christopher Ruf | Marius Kurrle | Tobias Scholl | Luca Hanfeld | Lukas Hitschfeld | Jonathan Kusnick |
Einzelnachweise[Bearbeiten]
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