Verband für Elektroschifffahrt und Ladeinfrastruktur
| Verband für Elektroschifffahrt und Ladeinfrastruktur (VEL) | |
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| Rechtsform | Eingetragener Verein |
| Gründung | April 2018[1] in Berlin |
| Gründer | Luis Lindner[2] |
| Sitz | Berlin (14163), Hohenzollernstraße 24 (⊙) |
| Vorläufer | Lua-Fehler in Modul:Wikidata, Zeile 639: attempt to index field 'wikibase' (a nil value) |
| Nachfolger | Lua-Fehler in Modul:Wikidata, Zeile 639: attempt to index field 'wikibase' (a nil value) |
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| Motto | Lua-Fehler in Modul:Wikidata, Zeile 639: attempt to index field 'wikibase' (a nil value) |
| Zweck | Durchsetzung der Elektromobilität in der Schifffahrt[2] |
| Schwerpunkt | Personenschifffahrt, Elektromobilität |
| Vorsitz | Luis Lindner[2] |
| Geschäftsführung | Lua-Fehler in Modul:Wikidata, Zeile 639: attempt to index field 'wikibase' (a nil value) |
| Eigentümer | Lua-Fehler in Modul:Wikidata, Zeile 639: attempt to index field 'wikibase' (a nil value) |
| Umsatz | Lua-Fehler in Modul:Wikidata, Zeile 639: attempt to index field 'wikibase' (a nil value) Lua-Fehler in Modul:Wikidata, Zeile 783: attempt to index field 'wikibase' (a nil value) (Lua-Fehler in Modul:Wikidata, Zeile 639: attempt to index field 'wikibase' (a nil value)) |
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| Mitarbeiter | Lua-Fehler in Modul:Wikidata, Zeile 639: attempt to index field 'wikibase' (a nil value) (Lua-Fehler in Modul:Wikidata, Zeile 639: attempt to index field 'wikibase' (a nil value)) |
| Freiwillige | Lua-Fehler in Modul:Wikidata, Zeile 639: attempt to index field 'wikibase' (a nil value) (Lua-Fehler in Modul:Wikidata, Zeile 639: attempt to index field 'wikibase' (a nil value)) |
| Mitglieder | Lua-Fehler in Modul:Wikidata, Zeile 639: attempt to index field 'wikibase' (a nil value) (Lua-Fehler in Modul:Wikidata, Zeile 639: attempt to index field 'wikibase' (a nil value)) |
| Website | elektroschifffahrt.org (wird aktualisiert) |
Der Verband für Elektroschifffahrt und Ladeinfrastruktur (VEL) ist ein eingetragener Verein (e. V.), der plant, sich um die Förderung der Personenschifffahrt im Großraum Berlin mit Fahrgastschiffen und -booten mit emissionsarmen Elektrantrieben und um entsprechende Lademöglichkeiten zu kümmern. Der VEL hat seinen Verwaltungssitz in Berlin. Mitglieder im Verband sind in Berlin tätige Fahrgast-Reedereien, die Schiffsfahrten mit emissionsarmen Antrieben anbieten.
Geschichte[Bearbeiten]
Der Verband wurde 2018 von Luis Lindner, dem Geschäftsführenden Gesellschafter der Reederei Flagship.berlin, gegründet, um damit die Verbesserung der Umweltfreundlichkeit der zu touristischen Zwecken eingesetzten Schiffe zu beschleunigen. Trotz eines 2018 vom Senat gefassten Beschlusses (Saubere Luft durch schadstoffarme Schiffe) tat sich in den Folgejahren zu wenig, so dass Lindner gegen das Berliner Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt (WSA) Spree-Havel klagte.[3] In der Vorbereitung der gerichtlichen Auseinandersetzung mussten die etablierten Reedereien bis März 2021 einen Katalog mit folgenden ausgewählten Fragen beantworten:
- Seit wann gibt es eine Fahrgenehmigung für die Berliner Gewässer?
- Wie hoch sind die Umsatzerlöse und die Fahrgastzahlen?
- Dürfen Anlegestellen auch von anderen Reedereien genutzt werden?[4]
Es wurde ein Kartellbeschluss angestrebt, der die Eigner bzw. Nutzer der Anlegestellen und die Reedereien dazu bewegen soll, ihre Anlegerechte abzugeben, eine Neuverteilung zu initiieren und den Bau reiner Elektroanleger ermöglicht.[5] Zu Verzögerungen kam es während der Corona-Pandemie.
Im Jahr 2022 erfolgte eine Eintragung des VEL in das Lobbyregister des Deutschen Bundestages.[6]
Zielstellung, Organisationsprinzip, Unterstützer[Bearbeiten]
Es handelt sich um eine privatrechtliche Organisation mit Gemeinwohlaufgaben im Bereich der Schifffahrt. Detailliert werden folgende Ziele verfolgt bzw. die Fahrgastreedereien unterstützt:[6]
- statt herkömmlicher Verbrennungsmotoren Einsatz von Antrieben mit Erneuerbaren Energien,
- Förderung des umweltfreundlichen Tourismus,
- Immissionsschutz, Klimaschutz, Nachhaltigkeit und Ressourcenschutz,
- Verbesserung der Verkehrsinfrastruktur und der Verkehrspolitik,
- Unterstützung von Wissenschaft, Forschung und Technologie auf dem Gebiet der Elektroantriebe.
Der Verband wird von einem Vorstand geleitet, aktuell von Luis Lindner. Zur Erfüllung der Aufgaben beschäftigt der Verband zehn Mitarbeiter (Stand Ende 2022). Die Finanzierung der Arbeit erfolgt durch staatliche Zuschüsse oder aus Geldspenden und Schenkungen.[6]
Für die mit Elektromotoren ausgerüsteten Fahrgastschiffe sollen gesonderte Anlieger mit Lademöglichkeiten geschaffen werden, bevorzugt wird der Humboldthafen im Zentrum Berlins. Nach einem Kartellverfahren im Jahr 2021[4] wurden die alten Pachtverträge der Reedereien, die Dieselschiffe im Einsatz haben, nicht mehr verlängert. So entstand und entsteht Druck auf die Betreiberfirmen.[7]
Die in Deutschland im Zusammenhang mit dem Ausbau der Elektromobilität unter der Verantwortung des Bundesministeriums für Digitales und Verkehr gegründete und betriebene Nationale Leitstelle Ladeinfrastruktur fördert alle entsprechenden Aktivitäten. Sie ist sicherlich auch Ansprechpartner für den VEL, denn auf ihrer Homepage heißt es „[...] und an vielen anderen Orten“.[8]
Mitglieder[Bearbeiten]
- Fährbetriebe und Reedereien, die in Berlin und Umgebung Fährdienste anbieten oder Passagierschiffe betreiben und ihre Flotten auf emissionsfreie Antriebe umrüsten,
- Hersteller von Elektroschiffen und -ausrüstungen,
- Technologieunternehmen, die innovative Technologien für die Elektroschifffahrt entwickeln,
- Energieversorgungsunternehmen, die die benötigten Strommengen erzeugen und die Ladeinfrastruktur voranbringen.
Siehe auch[Bearbeiten]
Weblinks[Bearbeiten]
- Website vom Verband für Elektroschifffahrt und Ladeinfrastruktur
- Schöne Schiffe – Mitglied im Verband
- Künftig Elektroschiffe auf der Spree, emobilitaet.online.
Einzelnachweise[Bearbeiten]
- ↑ Luis Lindner, de.linkedin.com.
- ↑ 2,0 2,1 2,2 Haiko Tobias Prengel: Eine Spreefahrt, die ist dreckig, www.spiegel.de, 12. Juni 2022, abgerufen am 7. Mai 2024 (Kann nur gegen Bezahlung gelesen werden).
- ↑ Tim Altegör: Rußpartikel von der Spree, 31. Oktober 2028; www.klimareporter.de, abgerufen am 7. Mai 2024.
- ↑ 4,0 4,1 Jens Anker: Kartellverfahren gegen Berliner Reedereien, www.morgenpost.de; abgerufen am 7. Mai 2024.
- ↑ Stunk um Diesel-Dunst. Elektroschiffer beklagen Blockade durch Diesel-Konkurrenz., abgerufen am 7. Mai 2024.
- ↑ 6,0 6,1 6,2 Lobbyregister des Deutschen Bundestags mit Eintragung zum Verband der Elektroschifffahrt.
- ↑ Pressemeldung 2. Juni 2021 – „Endlich klar Schiff machen für saubere Elektro-Schifffahrt auf der Spree“, 2021; abgerufen am 7. Mai 2024.
- ↑ Website Nationale Leitstelle Ladeinfrastruktur, abgerufen am 8. Mai 2024.
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