Platz für Wien
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| Gründer | Lua-Fehler in Modul:Wikidata, Zeile 639: attempt to index field 'wikibase' (a nil value) |
| Sitz |  Wien, Österreich
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| Nachfolger | Lua-Fehler in Modul:Wikidata, Zeile 639: attempt to index field 'wikibase' (a nil value) |
| Auflösung | Lua-Fehler in Modul:Wikidata, Zeile 639: attempt to index field 'wikibase' (a nil value) |
| Motto | Lua-Fehler in Modul:Wikidata, Zeile 639: attempt to index field 'wikibase' (a nil value) |
| Zweck | Bürgerinitiative |
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| Geschäftsführung | Lua-Fehler in Modul:Wikidata, Zeile 639: attempt to index field 'wikibase' (a nil value) |
| Eigentümer | Lua-Fehler in Modul:Wikidata, Zeile 639: attempt to index field 'wikibase' (a nil value) |
| Umsatz | Lua-Fehler in Modul:Wikidata, Zeile 639: attempt to index field 'wikibase' (a nil value) Lua-Fehler in Modul:Wikidata, Zeile 783: attempt to index field 'wikibase' (a nil value) (Lua-Fehler in Modul:Wikidata, Zeile 639: attempt to index field 'wikibase' (a nil value)) |
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| Mitarbeiter | Lua-Fehler in Modul:Wikidata, Zeile 639: attempt to index field 'wikibase' (a nil value) (Lua-Fehler in Modul:Wikidata, Zeile 639: attempt to index field 'wikibase' (a nil value)) |
| Freiwillige | Lua-Fehler in Modul:Wikidata, Zeile 639: attempt to index field 'wikibase' (a nil value) (Lua-Fehler in Modul:Wikidata, Zeile 639: attempt to index field 'wikibase' (a nil value)) |
| Mitglieder | Lua-Fehler in Modul:Wikidata, Zeile 639: attempt to index field 'wikibase' (a nil value) (Lua-Fehler in Modul:Wikidata, Zeile 639: attempt to index field 'wikibase' (a nil value)) |
| Website | www.platzfuer.wien |
Die Initiative Platz für Wien setzt sich für ein klimagerechtes, verkehrssicheres Wien mit hoher Lebensqualität ein.
Ziel ist ein verbindlicher Beschluss des Gemeinderates und der Bezirksvertretungen der Stadt Wien 18 konkreten Forderungen für eine klimagerechte und verkehrssichere Stadt bis 2030 umzusetzen.
Dafür sammelt die Initiative 57.255 Unterschriften in Wien lebender Personen bis zur Landtags- und Gemeinderatswahl in Wien 2020.
Das entspricht dem Stimmenziel eines Volksbegehrens laut Wiener Stadtverfassung.
Es ist geplant die Forderungen dem Wiener Petitionsausschuss, dem Gemeinderat und den Bezirksvertretungen in Form einer Petition zu überreichen.
Hintergrund[Bearbeiten]
Gegründet wurde die Initiative im Herbst 2019 von mehr als 50 engagierten Bürger*innen, denen Zufußgehen, Radfahren und attraktive öffentliche Räume ein wichtiges Anliegen sind.
Die Konzepte zum Klimaschutz und einer wirksamen Verkehrswende der Stadt Wien werden aus Sicht der Initiative nicht oder kaum sichtbar umgesetzt. Deshalb fordert Platz für Wien mehr politische Entschlossenheit und größere Schritte bei der Umsetzung.
Dies soll durch die verbindliche Umsetzung des Maßnahmenkatalogs aus 18 Forderungen geschehen.
Beraten wird die Initiative von Wissenschaftlern der Technischen Universität Wien und der BOKU Wien.
Ähnliche Initiativen und Vorbilder[Bearbeiten]
Vorbild in Österreich ist die erfolgreiche Initiative MoVe iT aus Graz[1]. Außerdem die diversen deutschen Radentscheide zum Beispiel der Radentscheid München, dessen Ziele vom Münchner Stadtrat 2019 beschlossen wurden. Insbesondere die erste erfolgreiche Berliner Initiative Volksentscheid Fahrrad, deren Ziele 2018 durch den Berliner Senat übernommen wurde[2].
Im europäischen Ausland gibts es weitere Vorbilder zur Umsetzung der Verkehrswende, wie akutell Paris, wo die Bürgermeisterin Anne Hidalgo 650 km neue Fahrradwege bis zur geplanten Lockerung des Lockdowns aufgrund der COVID-19 Pandemie in Frankreich am 11. Mai 2020 errichten lässt[3].
18 Forderungen für eine klimagerechte und verkehrssichere Stadt[4][Bearbeiten]
Folgende 18 Forderungen für eine klimagerechte und verkehrssichere Stadt in 5 Kategorien hat die Initiative Platz für Wien im Frühjahr 2020[5] veröffentlicht:
Attraktive Straßen zum Gehen und Verweilen[Bearbeiten]
- 100 verkehrsberuhigte Wohngebiete mit hoher Aufenthaltsqualität
- 60 Kilometer Fußgängerzonen bzw. Begegnungszone
- 1.000 km Gehsteige auf eine Durchgangsbreite von mindestens 2 Meter bringen
- 15.000 Bäume im Straßenraum pflanzen
- 10.000 Sitzgelegenheiten im öffentlichen Raum errichten
Sichere Mobilität für Kinder[Bearbeiten]
- 350 autofreie Schulvorplätze einrichten
- Auf 800 km Straßen maximal Tempo 30 verordnen
- 800 zusätzliche Fahrradkurse für Volksschüler*innen anbieten
Durchgängige und sichere Radinfrastruktur[Bearbeiten]
- 300 km sichere Radwege auf Hauptstraßen errichten
- 50 km Fahrradstraßen errichten
- 375 km Einbahnen für den Radverkehr öffnen
- 110 km Radschnellverbindungen errichten
- 72.000 Fahrradstellplätze errichten
Sichere Kreuzungen[Bearbeiten]
- 250 Kreuzungen zu sicheren Kreuzungen umbauen
- 500 fuß- und radfreundliche Ampelschaltungen
- 125 sichere Querungsmöglichkeiten über Hauptstraßen
Multimodalität durch attraktives Umsteigen[Bearbeiten]
- 1.000 Haltestellen des öffentlichen Verkehrs fuß- und radfreundlich gestalten
- 125 Stationen für öffentliche Leih-Fahrräder
Einzelnachweise[Bearbeiten]
- ↑ MoVe iT Graz. Abgerufen am 9. Mai 2020 (deutsch).
- ↑ Thomas Hummel: Nach Radentscheid: "Es geht extrem langsam voran". Abgerufen am 9. Mai 2020.
- ↑ Carlton Reid: Paris To Create 650 Kilometers Of Post-Lockdown Cycleways. Abgerufen am 9. Mai 2020 (english).
- ↑ Forderungen unterzeichnen. In: Platz für Wien. Abgerufen am 9. Mai 2020 (österreichisches Deutsch).
- ↑ "Platz für Wien" statt feiger Placebo-Verkehrspolitik! Abgerufen am 9. Mai 2020.
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