Audi A8 e-tron quattro
Audi | |
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A8 L e-tron quattro | |
Verkaufsbezeichnung: | A8 L e-tron quattro |
Produktionszeitraum: | seit 2017 |
Klasse: | SUV |
Karosserieversionen: | Kombi |
Motoren: | Ottomotor: 3.0 Liter (kW) + Elektromotor: kW |
Länge: | 5302 mm |
Breite: | 1945 mm |
Höhe: | 1473 mm |
Radstand: | 2998 mm |
Leergewicht: |
Der A8 L e-tron quattro ist ein Plug-in-Hybrid-Pkw-Modell mit Benzin- und Elektroantrieb. Basis für die e-tron-Variante ist der Audi A8 D5. Im Juli 2017 wurde der A8 e-tron gemeinsam mit dem neuen Audi A8 in Barcelona präsentiert.
Motoren[Bearbeiten]
Der Plug-in-Hybrid erreicht eine Gesamtleistung von 330 kW (449 PS), das maximale Drehmoment liegt bei 700 Newtonmetern. Der Verbrennungsmotor ist ein modifizierter 3,0-Liter-TFSI, der eine Leistung von 190 kW (258 PS) einbringt. Der Elektromotor steuert 94 kW (127 PS) bei. Für einen reibungslosen Gangwechsel sorgt die Achtstufen-Tiptronic.
3.0 TFSI e-tron | |
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Bestellzeitraum | |
Motorkennbuchstabe | |
Motorart | Hybridmotor |
Motortyp | V-Bauart, Direkteinspritzung, Elektromotor |
Motoraufladung | Turbolader |
Zylinder/Ventile | |
Hubraum | |
max. Leistung bei min−1 | 330 kW (449 PS)/ - |
max. Drehmoment bei min−1 | 700 Nm/ |
Antriebsart, Serie | Allradantrieb |
Getriebeart, Serie | Achtstufen-Tiptronic |
Leergewicht | |
max. Zuladung | |
max. Anhängelast | |
Beschleunigung, 0–100 km/h | |
Höchstgeschwindigkeit | |
Kraftstoffverbrauch auf 100 km, kombiniert | |
elektrische Reichweite | 50 km |
CO2-Emission | |
Abgasnorm | Euro 6 |
Einzelnachweise[Bearbeiten]
Weblinks[Bearbeiten]
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