Oliver Gortat
Oliver Gortat (* 9. September 1986 in Singen) ist ein deutscher Kommunalpolitiker (Freie Wähler).
Biografie[Bearbeiten]
Gortat absolvierte eine Verwaltungsausbildung beim Bürgermeisteramt Rielasingen-Worblingen. Nach seiner Ausbildung absolvierte er die Fortbildung zum Verwaltungsfachwirt in der Fachrichtung Kommunal- und Landesverwaltung an der Verwaltungsschule des Gemeindetags Baden-Württemberg in Karlsruhe. Er war danach in unterschiedlichen Positionen beim Bürgermeisteramt in Rielasingen-Worblingen, Steißlingen sowie bei der Stadtverwaltung Schaffhausen in der Schweiz tätig.
Politik[Bearbeiten]
Im Januar 2017 stellte sich Gortat zusammen mit drei weiteren Kandidaten als Bürgermeister der Gemeinde Sipplingen zur Wahl. Im ersten Wahlgang am 12. März 2017 erlangte Oliver Gortat 37,36% der Stimmen und führte damit das Bewerberfeld an.[1] Zwei der Kandidaten zogen daraufhin die Bewerbung zurück. Im zweiten Wahlgang am 02. April 2017 setzte er sich bei einer Wahlbeteiligung von rund 67% mit fast 60% der Stimmen sehr deutlich durch.[2]
Das Amt des hauptamtlichen Bürgermeisters der Gemeinde Sipplingen trat er am 01. Juli 2017 an.
Vereidigt wurde Gortat durch seinen Stellvertreter am 05. Juli 2017.
Kontroversen[Bearbeiten]
Elektrifizierung der Bodenseegürtelbahn (BGB)[3][Bearbeiten]
Die Gemeinde Sipplingen verfolgt, ebenso wie andere Gemeinden der Region, das Ziel, das Schienenverkehrsangebot auf der Bodenseegürtelbahn (BGB) zu verbessern. Daher befürwortet auch Oliver Gortat die Elektrifizierung der Strecke und versteht unter Elektrifizierung die Befahrung mit einem elektrischen Antrieb, unabhängig davon, ob dieser Antrieb aus Oberleitungen, Batterien oder anderweitig ohne Rückgriff auf konventionelle Verbrennungsmotoren gespeist wird.
Aufgrund der Erfahrungen bei der Elektrifizierung der Südbahn geht Gortat davon aus, dass eine Elektrifizierung mittels Oberleitungen in absehbarer Zeit nicht zu realisieren sein wird. Eine über Jahre anhaltende Verschlechterung der Verkehrsanbindung ist aus Sicht der Gemeinde Sipplingen jedoch nicht akzeptabel.
Deswegen favorisiert die Gemeinde Sipplingen angesichts des Standes der Technik derzeit eine schnell umsetzbare Batteriespeisung des elektrischen Antriebs, und zwar zumindest auf dem Teilabschnitt Radolfzell bis Uhldingen, idealerweise auf der gesamten Strecke Radolfzell bis Friedrichshafen, und abseits dieser Strecken eine Speisung aus Oberleitungen. D.h. ein Zugmaterial, das den genannten Teilabschnitt batteriegespeist befahren und abseits dieses Teilabschnittes benötigten Strom aus Oberleitungen beziehen kann. Solches Zugmaterial ist auf dem Markt schon erhältlich. Eine Ausweitung der Batteriekapazität für die gesamte Strecke Radolfzell-Friedrichshafen ist laut Angaben des Zugherstellers möglich. Technische Machbarkeit und Wirtschaftlichkeit der vorgeschlagenen Lösung wurde durch Studien der Fachhochschule Nordwestschweiz bereits gezeigt.
Die vorgeschlagene Batteriespeisung, je nach Zugverbindung in Kombination mit einer Speisung aus Oberleitungen abseits der BGB, kann somit verglichen mit den für den Oberleitungsbau zu erwartenden Zeiträumen erheblich schneller realisiert werden. Diese Lösung ermöglicht also die angestrebte schnelle Elektrifizierung der BGB. Anstatt ab 2026 bis zur unabsehbaren Errichtung der Oberleitung in Friedrichshafen und Radolfzell auf Dieselzüge umzusteigen, kann mit unserer Lösung sofort ab 2026 von Basel bis Ulm umsteige- und unterbrechungsfrei elektrisch gefahren werden.
Zudem lassen die Studienergebnisse Kosteneinsparungen erwarten, sodass eingesparte Mittel für eine Finanzierung des Vorzugskonzepts mit kürzeren Taktzeiten eingesetzt werden könnten. Außerdem könnten durch einen früheren Wegfall der Dieselzüge deren Abgase und die damit verbundene Belastung der Region und ihrer Bürger viele Jahre früher entfallen. Dass darüber hinaus fast nebenbei das sensible und geschützte Landschaftsbild geschont wird, spricht ebenfalls für unseren Lösungsvorschlag.
Aus den dargelegten Gründen sehen sich Bürgermeister Gortat und die Gemeinderäte nicht, wie verschiedentlich dargestellt, als Verhinderer einer Elektrifizierung der BGB. Vielmehr soll durch den Einsatz moderner Technologien die allseits gewünschte Elektrifizierung kostengünstig und vor allem schnell realisieren, um Verschlechterungen der Verkehrsanbindung sowie Emissionen von Dieselantrieben zu vermeiden.
Einzelnachweise[Bearbeiten]
- ↑ Stefan Hilser: Sipplingen: Bürgermeisterwahl: Oliver Gortat führt nach Punkten. 12. März 2017, abgerufen am 28. Januar 2019.
- ↑ Stefan Hilser: Sipplingen: Die Bilder eines Wahlsiegers: Oliver Gortat gewinnt Bürgermeisterwahl in Sipplingen. 2. April 2017, abgerufen am 28. Januar 2019.
- ↑ Holger Kleinstück: Sipplingen: Gemeinde will nicht als Verhinderer der Elektrifizierung der Bahnstrecke dastehen. 21. November 2018, abgerufen am 28. Januar 2019.
| Personendaten | |
|---|---|
| NAME | Gortat, Oliver |
| KURZBESCHREIBUNG | deutscher Politiker (Freie Wähler) |
| GEBURTSDATUM | 9. September 1986 |
| GEBURTSORT | Singen |
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